春节临近，和朋友聊天。

　　他问道：“今年什么时候回家过年？”

　　我回答：“2月14日。”

　　朋友大惊：“你回家不是需要3天吗？这么晚才出发，到家里春节都快过完了。”

　　回家一趟，单程3天。朋友记忆中的苦旅，其实是3年前的事了。2015年前，每次回家，我都得提前请上几天假。

　　我的老家在贵州一座大山深处。过去，我回家的路是这样的：从北京坐28个小时的火车到贵州省会贵阳，从贵阳坐4个小时的火车到六盘水，从六盘水坐汽车到纳雍的小镇，再从小镇坐摩托车之类的山区交通工具回家。如果一切顺利，从北京出发，最快3天到家。

　　尽快路途遥远，旅途奔波，但在北京工作后的每一个春节，我都会克服一切困难，回家过年。

　　2006年春节，是我到北京工作后第一次回家。火车票难买，我和一个同学只买到了开往贵阳的火车站票，我们心存侥幸：“到火车上与其他旅客挤挤就坐到家了。”

　　那是我人生中第一次成为“春运”浪潮的一滴水。上车后才发现，车厢里拥挤不堪，别说和其他旅客挤座位了，就连找个能落脚的地方都是幸运的。

　　就这样，我们站了28个小时，终于抵达贵阳。不过，能回家，仍然是幸福的。

　　此后每一次回家，几乎都是一段苦旅。不是从北京到贵阳的火车票难买，就是从贵阳回家的路坑坑洼洼。

　　那些年，从六盘水到家没有高速路，甚至没有水泥硬化路，汽车行驶在山里崎岖的道路上，颠簸不说，还经常遭遇堵车，一堵就是四五个小时。

　　回家的路不再折腾，始于距离家乡不远的两个机场陆续通航：2013年6月，毕节飞雄机场通航；2014年11月，六盘水月照机场通航。这两个地方都开通了到北京的航班。尽管当时从这两个地方回家，还是需要一天，但已经让我节省了一天的时间。

　　2015年，杭瑞高速公路穿越我的家乡纳雍，纳雍境内不通高速公路的历史宣告结束，当地的交通瓶颈终于被打破。杭瑞高速公路是我国高速公路网中的一条东西连线，国家高速网编号为G56，起点位于浙江杭州，途经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，最后到达云南瑞丽。这条高速公路贵州段开通后，从毕节到纳雍县城，只需要不到2个小时。

　　六盘水到纳雍的铁路也建成通车。从纳雍到家乡小镇，也修起了柏油路。即便是通往村里的路，也成为水泥路。

　　回家的路，虽然一样遥远，但已不再颠簸。从北京出发，如果一切顺利，一天就可以到家。

　　“江南千条水，云贵万重山。”这是600多年前，明太祖朱元璋的军师刘伯温的慨叹。

　　“天无三日晴，地无三分平，人无三分银。”这是近现代人们对贵州的描述。

　　不过，今天的贵州，正在悄然改写历史。纳雍，只是贵州飞速发展、后发赶超的一个缩影。就在2015年，“地无三分平”的贵州实现县县通高速。如今，贵州又放出大招，计划2020年实现80%以上的乡镇通高速公路。届时，贵州的高速公路通车里程将达1万公里。

　　前不久贵州召开了两会，代省长谌贻琴在政府工作报告中的一句话在朋友圈里引发热议，她说：“今天的贵州不再垫底，不再是落后的代名词。”

　　的确，每一个贵州人，都可以用自己的经历去诠释这句话。

　　刘德华在歌曲《回家的路》里唱道：

　　回家吧 幸福

　　幸福 能抱一抱父母

　　说一说 羞涩开口的倾诉

　　灯火就在 不远阑珊处

　　回家吧 孤独

　　孤独 还等待着安抚

　　脱下那 一层一层的戏服

　　吹开心中的雾

　　回家的路 拍一拍肩上沾染的尘土

　　再累也一样坚持的脚步 回家真的幸福

　　朋友们，回家吧！我们脚下的路，终将变成坦途……